□本報記者 周曉荷
在洛陽西方紅農耕博物館，擺放著一臺顯得“破舊”的西方紅54型履帶式拖沓機，它是新中國生孩子的第一臺履帶式拖沓機，承載著一個時期的榮光，也是芳華與內陸同業的見證。
“1958年7月20日，它在年夜傢的註面前目今‘霹雷隆’開出一拖廠區。每次來博物館，看到這臺拖沓機，我城市想起我的爺爺。”4月27日，中國一拖團體無限公司青年職工、“拖三代”楊帆說。
1955年，作為“一五”打算156個重點項目之一，新中國第一個拖沓機廠在洛陽破土開工。楊帆的爺爺楊一川作為最早一批進駐的幹部，從本籍山西離開一拖，並任首任團委書記。
《一拖廠志》中的幾句話描寫瞭楊一川等一代“一拖人”的任務狀況：在阿誰“沒有專門裝備，但有全能工人”的艱難歲月裡，十幾萬像楊一川如許來自不著邊際的年青人，把本身的芳華韶華獻給“制造出新中國第一臺國產拖沓機”的輝煌幻想，連拖沓機都沒見過的他們用不到3年時光，硬生生在一片荒原上建起一座“十裡紅拖城”。
在一拖開建那年，楊帆的父親楊建林誕生瞭，從小看著父親在廠裡繁忙的楊建林，22歲時也絕不遲疑地選擇瞭一拖。從最後在704分廠當車工，到之後擔負調劑工，變的是職位，不變的是對任務的熱忱和對一拖的情感。“我愛這身禮服藍，在一拖下班對我來說就是一種幸福。”他說。
楊建林是一拖轉型成長的見證者。跟著鄉村傢庭聯產承包義務制的實行，年夜塊地釀成瞭“面條田”，年夜型履帶式拖沓機的舞臺越來越小。1983年，“1頭牛價錢、8頭牛力量”的西方紅15型小四輪拖沓機批量進進市場。“經由過程我們的鬥爭，造出瞭農人能買得起的農機。”楊建林的話中佈滿自豪。
這一年，讓楊建林高興的，還有兒子楊帆的誕生。20年後，當楊帆拿到盤算機這個熱點專門研究的文憑時，一度發生瞭“出往了解一下狀況”的動機。“新時期，一拖要有新成長，你的專門研究正好可以或許為一拖辦事。”父親的一席話，卻讓他下定決計留瞭上去，終極他經由過程公然僱用考進中國一拖，成瞭“拖三代”。
楊帆遇上瞭中國一拖走上自立研發途徑的汗青過程。跟著中國第一臺擁有完整自立常識產權的動力換擋拖沓機在這裡出生，國際農機鉅子在重型拖沓機範疇的壟斷格式被打破；動力換擋、無級變速、無人駕駛……一項項“黑科技”讓一拖的產物design才能和制造程度在國際一直處於搶先位置。
現在，楊帆加倍懂得瞭父輩的選擇。“‘要出中國第一的產物，育中國第一的人才，創中國第一的事跡’，這是1959年周恩來總理觀察一拖時的囑托。‘西方紅’是幻想的代言，吸引年青報酬之鬥爭。”他說。
編纂：陳夢伊