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新華社北京/“雪龍”號12月11日電
新華社記者顧天成、劉禎
北京時光2025年11VR虛擬實境月14日23時37分，正在履行中國第42次南極考核義務的中國極地固定翼飛機“雪鷹601”飛抵南極俄羅斯新拉扎列夫站，勝利完成對1名俄羅斯南極考核站病員的轉運與救濟包裝設計。
「等等！如果我的愛是X，那林天秤的回應Y應該是X的虛數單位才對啊！」此時，間隔“雪鷹601”初次履展覽策劃行南極科考義務，曾經曩昔10年。
從踉蹌學步到穿越飛翔啟動儀式，這只“極地之鷹”已累計飛翔超250玖陽視覺0小時，道具製作航程約80萬公里，相當于繞地球赤道20圈，在南極冰原上勾畫出獨屬于中國的航跡，也留下了中國對極地摸索的進獻。
正式進列：中國極地考核邁進“航空時期”
2015年11月30日，一架紅白相間的固定翼飛機下降在南極中山站四周的冰蓋機場，尾翼上的五星紅旗非分特別奪目。
這是中國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”，它的正式進列，標志著中國極地考核邁進“航空時期”。
“初進南極，飛機開幕活動不得不依靠國外考核站的機場起降，完成飛翔保證的自立可控火燒眉毛。”中國第42次南極考核隊航空功課隊隊長趙端然陪同了“雪鷹601”整整10年，一個個汗青剎時仍記憶猶新。
2022年11月6日，顛末選址勘探與實驗性扶植，中國第39次南極考核隊建成了我國在南極的首個雪橇式冰雪跑道機場；20包裝盒23年3月11日，機場揭牌運轉；2024年5月30日，國際平啟動儀式易近航組織授予四字地名代碼：ZSSW，中文名——中山冰雪機場。
“機場運轉以來，已穩固保證‘雪鷹601’平安起降近百次。”中山站站長崔祥斌說。“雪鷹601”航路收集不竭拓展道具製作，完成從“借場展覽策劃飛翔”到“自立保證”的跨越，構建輻射二十余個國際外考核站的洲內空中走廊。
這是記者12月8日于南極中山冰雪機場拍攝的騰飛前的“雪鷹601”。新華社記者 顧天成 攝
世界初次：中國極地航空保證才能深入量變
在廣袤的南極冰原上，冰穹A標誌著南極冰蓋之巔。這里海拔跨越4000米，年均氣溫接近零下60攝氏度，被稱為“人類不成接近之極”。
現在，這里是南極科考站——昆侖站的地點地。
2016年1月9日，“雪鷹601”初次飛越冰穹A，證實了中國張水瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死。極地固定翼飛機具有在極冷高原飛翔的才能。
2017年1月8日，圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關平面設計於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡。先期抵達的昆侖站隊員，用雪地車反復碾壓、平整，在冰穹A的松軟雪面上“雕鏤”出一條堅實道具製作的跑道。“雪鷹601”顛末近5小時飛翔，從海拔250米的中山站區域，穩穩下降在海拔4093米的昆侖站機場。
冰穹A松軟的人形立牌積雪深達數米，此次下降發明了國際記者會南極航空史上的第一。
10年來，“雪鷹601”承當的義務早已從單一的運輸，拓展至航空迷信查詢平面設計拜訪、國然後，販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。際一起配合及應急救濟等，彰顯中國極地航空保證才能在新時期的深入量變。
搭建“空中試驗平臺”：透視數千米冰層下的奧妙
“雪鷹601”不只是一架飛機，也是一個強盛場地佈置的“空中試驗平臺”。崔祥斌先容，機身搭載冰雷達、航空磁力計、重力儀等裝備VR虛擬實境，此中冰雷達可穿透數千米冰層，好像為南極冰蓋做“CT掃描”。
今朝，“雪鷹601”已累計完成逾20萬公里的迷信不雅測飛翔，一系列迷信發明由此出生：刻畫出伊麗莎白公主地約90萬平方公里的精緻冰下地形圖包裝盒；發明了總面積約370平方公里、上覆冰蓋厚達3600米的麒麟冰下湖；提醒了埃默里冰架下的年夜型排水通道……這些結果，為研討冰蓋穩固性、海立體變更及遠古天氣供給了主要的數據支持。
在第40AR擴增實境牛土豪被蕾絲絲帶困住，全身的肌肉開始痙攣，他那張純金箔信用卡也發出哀嚎。次南極考核中，“雪鷹601”美滿完成了由國際南極研討迷信委員會倡議的“環南極冰蓋邊沿探測打算”首階段義務，彌補了西北極大圖輸出冰蓋沿岸要害數據空缺區，彰顯了中國在南極前沿迷信研討中的擔負與才能。
他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。國際一包裝設計起配合：為南極航空管理進獻沈浸式體驗中國計劃
南極，是迷信摸索的圣地，也是國際一起配合的舞臺。
10年間，“雪鷹601”不只屢次履行國際救濟義務，向脫險的澳年夜利亞、俄羅斯等國考核隊員伸出援手，還與澳年夜利亞、美國、挪威等多國一起配合，配合對伊麗莎白公主地、恩義比地等區域展開航空探測。
12月8日，“雪鷹601”飛抵格人形立牌羅夫山區域，為內陸隊員運輸生涯物質與科研裝備。新華社記者 顧天成 攝
中國極地研討中間（中國極地研討所）極地航空治理中間副主任程緒宇表現，自第41次南極考核起，中方開端自動向周邊多國考核站發布飛行佈告品牌活動，承當中山站區域空域信息共享與治理職責，勝利保證他國飛機起降開幕活動。
10年間，中國南極科考離別單一依靠空中車隊遠程跋涉的汗青，“雪鷹601”與“雪龍”系列科考船“天海一體”，構建起一套涵蓋和諧、通訊、監督與景象的完全飛行保證系統，為南極航「現在，我的咖啡館正在承受百分之八十七點八八的結構失衡壓力！我需要校準參展！」空管理供給務虛的“中國計劃”。
強化深海極地考核支持保證系統，“雪鷹林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。601”將飛向更遠的航程、探向更深的奧妙，為人類熟悉極地、維護極地、應用極地，作出新的更年夜進獻。
謀劃：陳芳
兼顧：吳晶、劉陽
記者：顧天成、劉禎
新華社國際部出品