進進夏日以來，全國年夜部門地區進進雷雨多發期，根據氣象部門預測，本年6-8月的雷旱季節，我國極端天氣較今年將有所增添，會對平易近航出行帶來較年夜的影響。
雷雨是一種空氣極端不穩定情況下的劇烈天氣現象，與普通降水分歧，它往往還伴隨著雷擊、冰雹、積冰、年夜風、年夜雨、風切變和低能見度等惡劣天氣情況。每年的6-8月，雷雨天氣頻繁發生，所以平易近航業也把這個包養行情時期稱為雷旱季。
惡劣天氣會導致飛機儀表掉靈通訊中斷等
雷雨天氣會對飛行平安帶來哪些影響？什么情況下會影響飛機起飛，什么條件就會直接撤消航班呢？一路來清楚一下。
從飛行平安角度看，假如下雨但不影響正常能見度的條件下，飛機是可以飛行的。但雷雨除了會形成低能見度和低云高外，還伴有雷電、強風強降水、風切變等惡劣天氣現象，飛機假如在這種情況下飛行，能夠會出現劇烈包養顛簸，甚至產生儀表掉靈、通訊中斷、發動機熄火、飛行器機身損壞等嚴重后果，飛行平安將遭到較年夜影響。
平易近航局運行監控中間副主任 戴軍：當雷雨等晦氣天氣形成必定時間和范圍內無法滿足航班運行的標準時，為了確保飛行平安，航空公司會采取一系列辦法，好比推遲航班的起飛時間，等候天氣好轉、滿足運行的條件和標準后再設定航班放行。
此外，假如天氣條件持續惡劣，航班在較長時間范圍內無法獲得平安正常的保證，航空公司則能夠會選擇撤消航班。
雷旱季平易近航若何運行？
航班延誤若何恢復？
本年雷旱季，平易近航局印發了《2024年雷旱季節平易近航運行保證總體計劃》，提出本年6至8月全國航班正常率不低于70%、下降長時間延誤航班占比等總體目標。那在雷旱季，航班究竟是若何運行的呢？出現年夜面積航班延誤之后又若何來恢復？
起首，空管局氣象部門會及時發布雷旱季節天氣趨勢預測，并不斷更換新的資料變化。根據天氣的預測，空管方面會及時發布流量把持的辦法；機場方面也會提早根據預測的雷雨天氣影響的水平、范圍和時間會商判斷能否要進行航班的動態調整，以減少搭客在候機樓內不用要的等候。
首都機場運行把持中間運行規劃主管 霍世敏：當雷雨天氣已經覆蓋本場，影響航班運行的時候，我們會及時啟動首都機場運管委一級和二級的協同響應機制，這個機制重要是通過機場、空管和航司等多家單位的實時線上協同和線下的面對面會商，對航班運行組織和搭客服務保證方面開展相關的協同任務。
根據航班積壓的情況，機場會動態調整搭客上飛機的時間，減少搭客在機上長時間等候的情況。航空公司方面也會增派人員為搭客解答問詢，增設延誤改簽柜臺，根據搭客需乞降航班情況，供給改簽和退票計劃。
同時，通過機場顯示屏、值機柜臺顯示牌等多種渠道，及時向搭客發布航班動態信息及衛星云圖，讓搭客清楚航班延誤及天氣情況，并分區域定點向搭客發放航延餐食。
那天氣好轉后，延誤的航班又是若何恢復運行的呢？空管部門會動態評估空中保證才能的恢復情況，及時撤消或縮減相關流量把持辦法，進步空域資源的應用效力。機場方面會根據運行態勢，機動調配飛行區和候機樓相關空中保證資源，并會同航空公司有序設定搭客上飛機。同時，航空公司也會統籌考慮運力周轉、航班銜接、機組資源、搭客服務等原因，做好航班運行恢復的生產組織。
平易近航局運行監控中間副主任 戴軍：年夜面積航班延誤恢復是一項系統性任務，平易近航局運行監控中間也會動態監控運行態勢，根據需求啟動全國層面的協同會商，隨時協調解決運行困難。
有時機場天氣很好為何也不克不及起飛？
在日常出行中，我們也經常會發現，明明看到機場天氣很好，艷陽高照，但卻被告訴航班因為雷雨延誤，這又是為什么呢？
與空中路況分歧，平易近航航班的運行方法不是簡單的A點到B點的點對點往復運輸，而是A點到B點、B點到C點，C點再到D點，甚至D點再到E點的連續的多點運輸。
分歧的搭客始發地和目標地是分歧的，但從A點到E點4段都是由一架飛機執行的。假如A點到B點航班延誤，影響將涉及之后各包養網點。此外，航線天氣也是主要的影響原因之一。
平易近航局運行監控中間副主任 戴軍：普通情況，搭客能夠會關注出發地和目標地的天氣情況，但對于航班運行而言，會遭到多種原因的影響，起降機場的包養天氣滿足運行標準只是合適條件的一個主要方面，其他如航線上的天氣，也必須處于適航狀態。
我們日常所搭乘搭座的航班在空中需求依照固定的航線飛行，就像汽車要按固定的車道行駛一樣。假如在某一段航線上出現雷雨等惡劣天氣，空中的途徑受阻也會對航班的平安正常運行形成直接影響，進而導致空中航班無法正常起飛。
所以飛機可否正常按時起飛不僅僅取決于始發地天氣，飛機沿途、經停地、目標地的天氣情況，飛機起飛、爬升、降落、著陸的任何一個階段天氣都有能夠影響到飛機起降和飛行。除此之外，由于分歧機型機能分歧以及各航空公司規定的具體平安標準存在差異，所以在同樣天氣條件下，并非一切機型都可以起飛。
雷雨很少在早間發生
早間航班受影響較小
雷雨天氣不成防止，那對于要出行的搭客來說，又該做哪些準備呢？
起首，在準備出行的前幾天，可以多留心未來幾天出發地和目標地機場的天氣預報，盡能夠避開雷雨天氣出行。一旦確定過程，要考慮到雷雨天氣時不難碰到的路況擁堵、信息不暢等情況，盡能夠延遲出發前去機場，防止誤機。
普通來說，雷雨很少在早間發生，所以早間航班受天氣影響相對較小。對于選擇中轉航班的搭客來說，也應充足考慮天氣原因對航班的影響，在購買聯程機票時預留出充分的轉機時間。