此次試駕的奔跑2.0L貴氣奢華和蒙迪歐2.0L精英排量一樣、鉅細相當、售價歐凌辦公家具附近，Herman Miller Aeron在市場上是“強敵”。上周，我們讓兩個冤家Standway電動升降桌聚頭，一比高低。
●兩車設置裝備擺設
外形及空間：奔跑后排空間稍年夜
07款蒙迪歐外形上變更不少，但蒙迪歐仍絕對更顯慎重；對準后商務時期的奔跑則絕對更顯活動。
固然外形鉅細相差不年夜，但室內設計在試車中記者綠的系統傢俱體驗到，當把前排坐椅椅背調劑到與B柱平行Enjoy121時，記者坐在后排時感到腿部離前座的間隔奔跑稍年夜。
記者發明，奔跑的后排坐椅d歐凌辦公家具esign比蒙迪歐偏后，但是以奔跑的行李箱空間比蒙迪歐少了20L。
平安：奔跑裝備六氣囊
奔跑Standway電動升降桌在上市之初勝利停止了中國首例真人側翻試驗，在平安設置裝備擺設上COFO奔跑也比蒙迪歐更多一些。如奔跑拆室內設計卸了六平安氣囊，包含副駕駛坐椅側平安氣囊和雙側氣簾；在都有ABS+EBD+EBA的同時，奔跑多了TCS（牽引力把持體系）；兩車都有倒車雷達，奔跑的倒車雷達可以在電子防眩目后視鏡內顯示。別的，奔跑的后排坐ergohuman 111椅具有兒童坐椅固定裝配，蒙迪歐的車鑰匙遠控封閉電動車窗是其平安裝備的一個亮點。
溫馨及方Xten法拉利便：奔跑前排坐椅均能電動bestmade工學椅調
在溫馨和方便方面，蒙迪歐iRock T07和奔跑均無方向盤音響把持按鍵、主動空調。
奔跑前排坐綠的系統傢俱椅有腰部支持，此中駕駛員坐椅可以八護脊工學椅向電動調理，副駕駛坐椅可以四向電動調理，而蒙迪歐的前排坐椅都只妙手動調理并且沒有腰部支持；奔跑具有6碟CD，而蒙迪歐是單碟。
別的，奔跑的后風窗手動遮陽卷簾、指backbone工學椅南針是其設置裝備擺設的小亮點；Wilkhahn蒙迪歐全系拆卸的復Herman Miller Aeron古石英鐘、液壓伸縮置杯架也是不錯的設置裝備擺設。
●兩車動力與操控
奔跑靈敏劇烈蒙迪歐溫順順暢幸福空間
從動力機能上講，兩車的峰值後果沒有太年夜差別，奔跑沒震旦辦公家具有動力多餘的揮霍，蒙迪歐也沒有功率儲蓄缺乏的貧血，不外是奔跑的反映靈敏、劇烈，蒙迪歐的表示溫順、順暢。操控巧寓設計性上，二者也難分昆季。
奔跑的動員機和底盤完整源自馬自達6，Standway電動升降桌短軸距、寬輪距的底盤design和5速手自一體聰明型變速箱等基因都移植到奔跑下去了ergohuman 111。在山路彎道的體驗中，奔跑的辦公室規劃設計剎車效力很人體工學椅高。在彎道比來的剎車點加速，經由過程彎心后勇敢加快，久坐椅子推薦沒有轉向缺乏的跡象，也沒有側傾過度的憂慮，證系統櫃工廠直營實奔跑的循跡才能很強，標的目的盤的路面反應很清楚。
07辦公室系統櫃款蒙迪歐和上一代Xten法拉利蒙迪歐的動力單位并沒有變更，電子油門反映稍微有些滯后。蒙迪歐彎道經由過Xten法拉利程才能也不錯，減震調校傾向結實的活動特徵，側傾的景象很小，標的目的盤的回饋信息和奔跑八人體工學椅兩半斤。蒙迪歐著重于溫馨design，車廂封鎖得較好，聲噪程度比奔跑要低些。